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石家庄高速公路桥梁TST桥梁伸缩缝项目

作者:admin时间:2021-05-31 15:01 次浏览

信息摘要:

石家庄高速公路桥梁TST桥梁伸缩缝项目 TST弹塑体伸缩缝施工工艺: 1.切割槽口:确认合理的槽口尺寸,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,坚持槽口线平行,以保证桥头接...

石家庄高速公路桥梁TST桥梁伸缩缝项目

TST弹塑体伸缩缝施工工艺:

1.切割槽口:确认合理的槽口尺寸,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,坚持槽口线平行,以保证桥头接缝的漂亮。

2.清洗、烘干:槽口用清水冲刷干妆.无浮土及松懈颗粒。为加快施工进度,可将冲刷干净的槽口用火烘干,留意操控时辰,防止将槽口烤软变形。

3.涂粘合剂:将TST专用粘合剂平均地在槽口的底部两边。留意不要留有空白。

4.放置海棉:将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充。

5.主层施工:选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,石子有必要清洗、加热,当即灌入 TsT溶胶。活动的TST 交替当即填补了碎石之间的缝隙,且将散的碎石粘结在一同,构成主层的TST碎石。

6.表层施工:将加热后的表层石料与热的TST溶胶充沛拌合。为防止温度降落拌台不均,可恰当用火加热。

7.修整:表层石料施工终了后,在其上用挂板再刮一层TST溶胶,宽度超出槽口两边各2cm,以加强碎石自身及其与路面的粘结力。

特性

弹性恢复力十分高:能顺应不时反复的温度和荷载位移。

低温顺性和高温稳定性都十分好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会活动。因而,能适用于中国一切气候区。

高温粘附性好:施工时可与现有路面结实粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。

施工便当、灵敏:纯熟的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻绝交通的状况下半幅施工。

开放交通疾速: 无缝伸缩缝粘接料装置后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。

运用寿命长:严厉依照工艺请求装置的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是普通改性沥青路面的两倍左右。

温馨性十分好:无缝伸缩缝粘接料能充沛吸收车辆振动冲击,车辆驶过温馨平稳。

TST伸缩缝的根本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层交换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物能够吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料可以同时统筹高温和低温、浸透和粘性这些对立的性能请求,不只适用于温度单一地域,而且适用于温差较大的地域。





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