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球式支座

球式支座 一 球式支座是什么? 球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形...


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产品介绍

20年致力于工程橡胶研制、开发、生产的综合企业

球式支座

球式支座是什么?

球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

型支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胺低温雕性等影响,因此特别适用于低温地区。

简述

球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。

球形支座的优点

球形支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。 支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的转角为34'~69’;支座容许的位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%

构造编辑

球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。

球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。

下支座凹板由钢板或铸件制成,主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。

平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

QZ系列球型支座的代号



主要技术性能

a、支座反力(竖向承载力)分为16级:1000、1500、2000、2500、3000、4000.5000、6000,7000、8000,9000和10000、12500、15000.17500、2000OKN。

b、支座设计转角日分为0.01、0.015和0.02rad(根据需要可增大)

c、支座设计位移量:顺桥向:1000 - 250OKN e= 50mm e=土100mm 3000 - 2000OKN e=土50mm e=士100mm e=±150mm横桥向:(DX多向活动支座)e= 20mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。

d、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为3OMPa左右时,取值如下:

常温(-25℃~+60°C)0.03

低温(-40C~+60°C)0.05

e、支座可承受的水平力:
纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%
固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%

球型支座的安装细则

a、采用本系列支座时,桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。

b、安装支座及地脚螺栓:在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高出桥墩顶面20 ~ 50mm,找正支座纵、横桥向中线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层

c、必要时支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板焊接的连接方式。当支座与梁体及墩台采用焊接连接时,应先将支座准确定位,用间断焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

d、支座安装高度应符合设计,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。e、上下连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动,然后及时安装滑动支痤的橡胶防尘章。

f、支座出厂时,已由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但用户应在订货时提出转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。

球型支座的养护

支座使用期间每年定期进行一次检查及养护:

1)、检查支座地脚螺栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

2)、检查支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。

3)、清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。

4)、松动地脚螺母一次,清洗上油以免螺母绣死,然后紧固。

5)、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况,当支座变化高度超过3毫米时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙情板的情况。

6)、定期对支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

案例展示



厂家展示



GQZ球型支座设计参数表
答:GQZ系列|桥 梁 球 型 支 座 设 计 参 数 表|设计承载力:1000~60000kN|(执行标准GB/T17955-2009)| 目 录| |名 称|图号| 说明|1~2| GQZ-SX球型支座组装示意图|3| GQZ-SX球型支座主要设计参数表(表-1)|4~11| GQZ-DX球型支座。
 
请教专业人:什么是球形容器支座
答:【概念】 支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。 【特征】 一、球形钢支座 球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大。
 
球型支座检测项目有那些?
问:球型支座检测有那些检测项目?
答:橡胶支座的球型支座构造特点及功能 qz系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动。
 
桥梁球形支座的概念?
问:怎么形状是方形的?
答:桥梁球形支座的概念? 回答:据我所知,桥梁的支座大都采用板式橡胶支座,其形状有圆形的也有方形的,这种支座是由专业厂家生产的具弹性、高强度、耐腐蚀的橡胶制品。
 
球形支座、滑动支座、橡胶支座的区别
答:减震橡胶支座本身并成立了,为什么不干脆把它的顶部?事实上,上和直接排放入橡胶垫是相同的,不同的地方是阻尼! 所以,当轴承的计算按照简支仿真计算,它们也遵循这种模式已经成为!在同一时间,这座位是不完全的简单棒,因为橡胶支座在水平方。
 
球形橡胶支座与盆式橡胶支座的区别在哪呢?
答:球型支座与盆式橡胶支座的区分介绍球型支座和盆式橡胶支座都是比较常见的橡胶支座类型,那么它们区分在哪里呢?首先盆式橡胶支座通过钢盆中的橡胶转动来满足梁体转角的需要,由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关,所以在支座转动。
 
QZL-3300-4200ZX(DX)型支座是什么意思?QZ是球型支...
问:我要验算支座在活载作用下的抗剪强度,各位大侠有没有算例什么的可以告...
答:L-3000表示支座设计竖向承载力,单位是千牛(KN)。 DX是指单向活动支座。 1、球型阀的分类(国标GB/T 17955-2009) a 、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ; b 、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX。
 
桥梁摆式支座是指球型支座吗
答:据中华人球形橡胶支座和球型钢支座是一回事! 民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震减振支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢。



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